К концу текущего года Hyundai планирует представить на рынке свой первый гибридный автомобиль. Как уже сообщалось ранее, гибрид Hyundai Sonata образца 2011 года – это среднеразмерный седан, обладающий высоким уровнем MPG – еще один чрезвычайно привлекательный для покупателей гибридов вариант. Бензоэлектрический Hyundai Sonata сможет составить конкуренцию таким гибридам, как Ford Fusion Hybrid и Toyota Camry Hybrid. Портал Automotive News отмечает: «Производство гибридов в сегменте среднеразмерных седанов сегодня достаточно затратное мероприятие, даже еще год назад мы были бы потрясены, если бы услышали подобное заявление».

Наиболее важная информация, интересующая тех, кто обратил внимание на гибрид Sonata, но пока еще не известная – это цена. Autoweek предполагает, что она будет составлять около 20 000$. Это сравнимо с предположением портала Edmunds, который считает, что Hyundai постарается сбить цену в сравнении с Toyota Camry Hybrid и предложит сумму в 24 900$. По мнению журнала Automobile стоимость гибрида Sonata составит 27 000$.

Гибриды Fusion и Sonata оба имеют средний показатель в 39 MPG, при этом Fusion демонстрирует лучшие результаты в городских условиях, а Sonata ориентирована на более эффективную работу при движении по трассе. Показатель MPG у Camry начинается на уровне 33-34 единицы.
По прогнозам Hyundai примерно 5-7% проданных Sonata будут гибридами, что соответствует примерно 15 000 единиц в год. На сегодняшний день производственные мощности позволяют выпускать до 35 000 гибридов Sonata ежегодно для поставки на рынки Кореи и США.

Как он ведет себя на дороге?

Хотя окончательная цена пока не названа, появилась свежая информация, представляющая собой отзывы автожурналистов о своих ощущениях за рулем нового автомобиля. Тест-драйв проходил на испытательном полигоне Namyang в Южной Корее. Вот лишь некоторые наиболее яркие впечатления:

• Automotive News

«Довольно быстрый разгон; хорошо входит в повороты, несмотря на дополнительный вес; переключение между бензином и аккумулятором происходит без рывков и встрясок. Если основной целью было обеспечить плавный переход между стилями вождения, Sonata Hybrid, похоже, ее достиг».

• Autoweek

«Автомобиль вел себя прекрасно, полностью соответствуя стандартам седана класса midsize. Вероятно, он немного резвее своих конкурентов, однако, в нем не достает того, что инженер K. S. Lee называл «огромное удовольствие от вождения».

• Edmunds

«Энергичность гибрида на холостом ходу соответствовала ожиданиям, а силовая цепь объединила электродвигатели и двигатель внутреннего сгорания более мягко, чем это обычно бывает на других гибридных автомобилях. Рулевое управление и тормозная система в частности, кажутся несколько неестественными, как это иногда случается с рекуперативными тормозами и электроусилителями руля большинства гибридов, и не настолько совершенны, как это должно быть у моделей массового производства. Хотя, говоря начистоту, мы не сидели за рулем финальной версии автомобиля».

• Automobile

«В бензоэлектрическом Hyundai предусмотрено механическое увеличение и снижение оборотов двигателя, и мотор начинает реветь, когда переходишь на другую передачу. С такими характеристиками Sonata встает на один уровень с Porsche Cayenne и Honda CR-Z, которые приятны и в гибридном варианте, в них получаешь удовольствие от вождения».

Наиболее примечательны высказывания журналистов о фронтальной решетке гибрида Sonata. В попытке сделать гибрид отличающимся от традиционной версии, Hyundai внесла ряд изменений в дизайн автомобиля. Критики характеризуют шестиугольную решетку радиатора как «вопиющая», «зияющая» и «агрессивная». Гибрид также обрел другие задние фонари, диски с пятью спицами и более обтекаемый аэродинамический дизайн, который позволяет снизить коэффициент сопротивления с 0,28 до 0,25. К сожалению, грузовместимость автомобиля снизилась с 0,46 м3 до 0,3 м3, так как потребовалось дополнительное место для размещения литиево-ионного аккумулятора гибрида. Sonata – первый гибридный автомобиль, оснащенный аккумуляторами такого вида, вместо традиционно применявшихся никель-металл гидридных батарей.